Hệ thống treo khí nén: Một sản phẩm mới được yêu thích của các mẫu xe hậu cần cao cấp
Hệ thống treo khí nén có thể thực hiện chức năng chịu lực và giảm chấn tương tự như hệ thống treo lò xo lá thông thường của chúng ta nhưng nó khác với lò xo lá về cấu tạo và nguyên lý làm việc.
Hệ thống treo khí hoạt động như thế nào?
Nguyên lý làm việc của hệ thống treo khí là lấp đầyLò xo ghế xe tải bằng khí nén, đồng thời sử dụng hệ thống điều khiển để kiểm soát độ phồng, xẹp của túi khí để điều chỉnh tải trọng và chiều cao của xe.
Hệ thống treo khí có thể được chia thành bốn loại theo số lượng túi khí: 4 túi khí, 8 túi khí, 9 túi khí và 11 túi khí. Hệ thống treo khí nén thường dùng để chỉ hệ thống treo trục sau. Trục trước của các mẫu xe có hệ thống treo 11 túi khí cũng là hệ thống treo khí nén. Trong số đó, 9 túi khí và 11 hệ thống treo túi khí có chức năng nâng cầu sau.
● Hệ thống treo khí nén cấu trúc bốn túi khí:
Nó bao gồm hai hệ thống treo khí nén với một trục truyền động duy nhất và 2 cấu trúc hỗn hợp túi khí được kết nối nối tiếp. Nó chủ yếu bao gồm một cơ cấu dẫn hướng một cánh tay và túi khí. Phần lớn tải trọng thẳng đứng của cơ thể được đảm nhận bởi lò xo không khí.
● Hệ thống treo túi khí với cấu trúc tám túi khí:
Nó bao gồm hai hệ thống treo khí bốn túi khí một trục được nối nối tiếp và chủ yếu bao gồm cơ cấu dẫn hướng bốn liên kết và bốn túi khí. Mọi tải trọng thẳng đứng của thùng xe đều được chịu bởi lò xo không khí (túi khí).
● Hệ Thống Treo Túi Khí Với Cấu Trúc Chín Túi Khí:
Hệ thống treo túi khí 9-dựa trên hệ thống treo túi khí 8-và bổ sung thêm túi khí nâng để thực hiện chức năng nâng trục sau. Trục sau được nâng lên hạ xuống bằng cách phồng lên và xẹp xuống túi khí.
● Hệ thống treo túi khí với cấu trúc 11 túi khí:
SINOTRUK Shandeka C7H sử dụng hệ thống treo túi khí với cấu trúc mười một túi khí. Chiếc xe tải hạng nặng này sử dụng cấu trúc hệ thống treo túi khí đầy đủ và trục trước của nó cũng sử dụng hệ thống treo khí túi khí kép một trục. Cấu trúc của nó tương tự như 4-hệ thống treo trục sau có túi khí.
Tại sao nên sử dụng hệ thống treo khí nén?
Bởi vì sử dụng hệ thống treo khí nén có rất nhiều ưu điểm như:
● Nó có thể bảo vệ hàng hóa một cách hiệu quả, giảm thiệt hại cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển và giảm tác động của các phương tiện trên đường;
● Chiều cao của thùng xe có thể điều chỉnh được, cho phép kéo, xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng, nâng cao hiệu quả vận chuyển; xe có trọng lượng nhẹ, giảm tiêu hao nhiên liệu và độ mòn lốp.
Tất nhiên, hệ thống treo khí nén cần có các thanh giằng bên và thanh dẫn hướng đặc biệt nên kết cấu của hệ thống treo khí nén tương đối phức tạp và giá thành tương đối cao.
Túi khí được sử dụng trên hệ thống treo khí để hỗ trợ trọng lượng của xe và cung cấp chức năng giảm chấn và điều chỉnh của hệ thống treo. Túi khí điều chỉnh độ cao và độ cứng của hệ thống treo bằng cách bơm căng và giải phóng khí để thích ứng với các điều kiện đường và điều kiện tải trọng khác nhau, điều này không chỉ mang lại cảm giác lái tốt hơn. Thoải mái và ổn định, đồng thời có thể điều chỉnh khi cần thiết, rất thông minh.
Bây giờ chúng ta biết rằng túi khí không chỉ có thể được sử dụng trên ghế ngồi, bề mặt lái và hệ thống treo khí. Tôi tin rằng những người bạn đã đọc bài viết sẽ không còn nhầm lẫn về các loại túi khí khác nhau nữa. Với sự phát triển của công nghệ và việc ứng dụng túi khí tốt hơn, sự thoải mái khi lái xe cũng sẽ được cải thiện và có thể đáp ứng tốt hơn nhu cầu hiện tại về hiệu quả và độ tin cậy trong ngành vận tải.
Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về ghế và phụ kiện xe tải, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
Điện thoại: +86-029-81136503
Phong bì:sales@ysrseats.com
Whatsapp: +86-13991337062
Wechat: 18992819914
