Ngồi trong một thời gian dài là một hành động mà mọi tài xế xe tải trong vòng tròn vận tải đều quen thuộc và phải thực hiện. Như chúng ta đã biết, hơn ba phần tư tài xế xe lửa làm việc trung bình tám giờ trở lên mỗi ngày. Tám giờ, con số này không chỉ cho thấy cường độ lao động khổng lồ của tài xế xe tải mà còn cho thấy tầm quan trọng của việc thoải máiHino Truck Trình điều khiển ghế không khí chỗ ngồi trên khôngcho tài xế xe tải.
Trong một môi trường khó khăn như vậy, mọi tài xế xe tải đều chú ý hơn đến sự thoải mái của ghế lái. So sánh, ghế treo túi khí thoải mái và tốt hơn. Bởi vì ghế treo túi khí có thể giúp mọi người lái xe giảm bớt mệt mỏi. So với ghế hấp thụ sốc cơ học truyền thống, ghế hấp thụ trong túi khí thường cung cấp một cú đánh sốc lớn hơn và trải nghiệm đi xe nhẹ nhàng hơn, giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe dài hạn.
Lấy ví dụ về Chỉ huy của Hino làm ví dụ. Chiếc xe tải nhẹ này là một chiếc xe tải hạng nhẹ mới được ra mắt vào năm 2024. Nó được trang bị ghế treo không khí cảm biến đám mây. Giảm xóc hấp thụ sốc của nó có thể được điều chỉnh một cách Stepless. Đồng thời, chỗ ngồi cũng có chức năng hỗ trợ thắt lưng túi khí, và thông gió chỗ ngồi tùy chọn và cấu hình sưởi ấm chỗ ngồi mang lại bầu không khí lái xe thoải mái cho người lái.
Chất liệu da đen thoáng khí và thoải mái, thiết kế tựa đầu và tựa lưng cổ điển, theo các nguyên tắc công thái học, được trang bị hấp thụ sốc túi khí và hỗ trợ thắt lưng không khí. Bất kể bạn nhìn nó như thế nào, nó có vẻ tốt, và bất kể bạn ngồi trên nó như thế nào, nó vẫn thoải mái. Tôi tin rằng đây là chiếc ghế mơ ước của mọi tài xế xe tải nhẹ. Hahaha, sau tất cả, hầu hết các tài xế như ghế sốc trong túi khí.
Tất nhiên, ngoài ghế lái xe tải Hino treo không khí, chiếc xe tải hạng nhẹ này còn có những điểm nổi bật quan trọng khác, chẳng hạn như chiều rộng taxi của nhà lãnh đạo Pro, có sẵn trong 1900mm và 2100mm, trong đó chiếc taxi cơ thể rộng có thể mang lại Không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn. Chiếc xe áp dụng vô lăng hình chữ D thể thao với thiết kế ba chấu. Các bên trái và bên phải có thể kiểm soát hành trình, các cuộc gọi điện thoại đa phương tiện và các chức năng khác tương ứng.
Về sức mạnh, nhà lãnh đạo Pro được trang bị động cơ diesel WP2.5N Weichai WP2,5N với công suất đầu ra tối đa là 170 mã lực và mô -men xoắn tối đa 500 Nm tại 1400-200 RPM. Điều này được hiểu rằng nhà lãnh đạo Pro sẽ sớm ra mắt phiên bản công suất cao với 180 mã lực. Các thông số hiệu suất của nó chắc chắn là vị trí hàng đầu trong số các xe tải ánh sáng màu xanh hiện tại, cho phép người lái xe tải thoải mái hơn khi được nạp đầy đủ hàng hóa.
Ngoài nhà lãnh đạo Pro, có rất nhiều mô hình xe tải nhẹ có ghế treo túi khí được lắp đặt trên trình điều khiển chính, như Jac Shuailing S7, Faw Jiefang Light Truck Tiger 6G và Fotton Aumark Si Zhiying phiên bản. Tất nhiên, không chỉ xe tải hạng nhẹ mà cả xe tải trung bình, người lái chính của nhiều xe tải vừa, cũng được trang bị ghế treo không khí.
Để tìm hiểu thêm về Ghế treo không khí của người lái xe tải Hino, vui lòng liên hệ với nhà máy sản xuất chỗ ngồi YSR:
• Điện thoại: +86-029-81136503
• Email:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• Wechat: 18992819914
