Nếu bạn muốn ngồi thoải mái, bạn phải học cách điều chỉnhGhế lái Freightliner Classic. Vậy, làm thế nào để điều chỉnh ghế lái xe ở trạng thái thoải mái nhất?
Freightliner là thương hiệu xe tải Mỹ được sử dụng nhiều nhất. Mẫu xe sau đây là kiểu xe Freightliner mới sau FLC. Xe được bổ sung thiết kế khí động học, các góc cabin được thiết kế theo kiểu dáng nhỏ, có ốp hông, thích hợp hơn với vận tải liên bang tại Hoa Kỳ.
Cummins M11 + Fuller 9/10 bánh răng + trục sau Meritor làm xích truyền động và hệ thống treo khí nén đã bắt đầu được sử dụng. Hầu hết các xe tải Freightliner đều được trang bị ghế ngồi có hệ thống treo khí nén. Ghế lái có hệ thống treo khí nén sử dụng lò xo khí nén để hấp thụ chấn động và sử dụng túi khí để điều chỉnh độ thoải mái của ghế.
Ghế xe tải treo khí nén có chức năng điều chỉnh tựa đầu, chức năng điều chỉnh tựa lưng, chức năng điều chỉnh độ cao, chức năng điều chỉnh độ nghiêng và chức năng điều chỉnh thanh trượt. Tất nhiên, áp suất không khí của ghế cũng có thể được điều chỉnh. Làm thế nào để điều chỉnh áp suất không khí của ghế treo túi khí?
Thiết bị điều chỉnh áp suất ghế treo túi khí nằm dưới ghế. Ghế có thể tự động nâng lên và hạ xuống bằng cách nhấn nút ở phía bên trái của ghế để điều chỉnh độ cao của ghế dưới. Nút độ cao ghế được kết nối với van điều khiển. Độ cao ghế được điều chỉnh bằng cách bơm hơi và xả hơi của túi khí. Giảm xóc của ghế có thể thay đổi khả năng hấp thụ sốc và độ cứng của ghế, sau đó có thể điều chỉnh vị trí trước và sau của ghế dưới.
Thiết bị điều chỉnh áp suất ghế túi khí nằm dưới ghế, có thể điều chỉnh độ cao ghế, góc tựa lưng và vị trí ghế. Điều này cải thiện độ êm ái và thoải mái của xe khi lái xe, giúp hành khách lái xe thoải mái hơn.
• Cờ lê giới hạn giảm xóc. Trong trường hợp đường xấu và xóc mạnh, cờ lê giới hạn có thể được di chuyển để khóa móc nhằm bảo vệ hệ thống giảm xóc.
• Tay cầm điều chỉnh trượt. Nâng tay cầm lên có thể tháo giới hạn và đệm ghế có thể di chuyển về phía trước và phía sau.
• Tay cầm nâng phía trước. Nâng tay cầm lên có thể nâng mặt trước của đệm ghế và điều chỉnh góc và chiều cao của đệm ghế.
• Tay cầm nâng phía sau. Nâng tay cầm lên có thể nâng phần sau của đệm ghế lên.
• Tay cầm điều chỉnh góc. Nâng giới hạn lên để tháo ra và có thể điều chỉnh góc tựa lưng.
Về việc bảo dưỡng van điều chỉnh dưới ghế túi khí:
• Kiểm tra hàng ngày xem bộ giảm xóc có bị rò rỉ dầu không, chẳng hạn như chốt kết nối bộ giảm xóc, thanh truyền, lỗ kết nối, ống lót cao su, v.v. có bị hỏng, hàn không chặt, nứt hoặc tách ra không.
• Kiểm tra thêm xem khe hở khớp giữa piston và xi lanh có quá lớn không, xi lanh có bị căng không, phớt van có tốt không, đĩa van và đế van có khít nhau không, lò xo giãn của bộ giảm xóc có quá mềm hoặc bị hỏng không và thực hiện các biện pháp sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận tùy theo tình hình.
Để biết thêm thông tin về Ghế lái Freightliner Classic, vui lòng liên hệ với Nhà cung cấp ghế YSR:
• Điện thoại: +86-029-81136503
• Thư điện tử:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
